Retenedor de Camiones o Sistema de Bloqueo Automático

El retenedor de camiones es un sistema avanzado que asegura la inmovilización del vehículo durante el proceso de carga y descarga, minimizando los riesgos de accidentes en el área de trabajo. Este sistema de bloqueo es ideal para mantener el camión en su lugar hasta que finalice completamente la operación de carga, garantizando la seguridad tanto de los operarios como de la mercancía.

El retenedor de camiones es compatible con todos los tipos de puertas y sistemas de suspensión, lo que lo hace apto para una gran variedad de camiones, facilitando su aplicación en diferentes entornos logísticos.

Sistema Manual de Retención para Camiones

El sistema manual de retención es una solución eficaz y segura para evitar desplazamientos no deseados del vehículo durante las maniobras de carga y descarga en el muelle. Su diseño robusto y su funcionamiento automatizado minimizan el riesgo de errores humanos y mejoran la seguridad laboral.

Funcionamiento seguro y automatizado

Durante todo el proceso de carga y descarga, el sistema permanece bloqueado mecánicamente, impidiendo que el camión se desplace hasta que la operación haya finalizado por completo. Solo cuando la rampa está en reposo y la puerta del muelle cerrada, el conductor puede liberar el vehículo, garantizando así un proceso totalmente seguro.

Especificaciones técnicas

• Brazo de bloqueo macizo de 80 mm de diámetro
• Altura de retención: 370 mm
• Sistema accionado mediante electroimán

Este sistema manual de retención es ideal para centros logísticos, naves industriales y empresas que buscan reforzar la seguridad en sus operaciones diarias.

Sistema Automático de Retención para Camiones

El sistema automático de retención ofrece una solución integral para mejorar la seguridad en las maniobras de carga y descarga en muelles logísticos, sin intervención del conductor y con máxima eficiencia operativa.

Seguridad y automatización total

Este sistema cuenta con un brazo macizo de bloqueo de 110 mm que retiene el camión a una altura de 370 mm, garantizando su inmovilización total durante el proceso de trasiego de mercancías. La activación se realiza desde el interior de la base logística por parte del operador, reduciendo el tráfico peatonal en el exterior del muelle.

Incorpora un doble sensor optoelectrónico que asegura una detección precisa del vehículo y descarta interferencias provocadas por faldones o elementos móviles del camión.

Características principales

• Tapa de resina: mejora la estética del sistema y tolera mejor pequeños impactos o presiones accidentales.
• Semáforo incorporado: dos tiras LED de alta intensidad integradas en el sistema sustituyen el semáforo exterior, facilitando la visibilidad para el conductor.
• LED Asistente: tira LED blanca con sensor crepuscular que ilumina la zona de aproximación, ayudando al chófer a posicionar correctamente el camión.
• Modo invierno/verano: en zonas con temperaturas bajo cero, el sistema activa el circuito hidráulico cada 4 horas para conservar el aceite en condiciones óptimas.
• Doble sensor optoelectrónico: programable mediante potenciómetro, alcanza una altura de detección de 600 mm para garantizar una sujeción precisa, incluso descartando faldones decorativos o aerodinámicos.